船舶货运输送复合软管应用

用于船对船、船对岸的液态介质管道传输的软连接部分;

适合海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等工况输送。

船舶货运输送复合软管特点

专门为船舶货运工况而设计， 具有极好的安全性、牢固性；

能应对瞬间较大工作压力差的变化， 可根据客户的要求进行设计调整；

获中国船级社CCS产品型式认证；

针对输送介质的多样化， 耐化学腐蚀范围广， 有多种软管类型可供选择GGP/SGP/SSP/SGT/SST/EST/EGT。

船舶货运输送复合软管结构和材料

项目	1	2	3	4
部件名称	内层钢丝	内阻隔层	外覆层	外层钢丝
SSP	不锈钢钢丝	PP	PVC 涂层织物PVC	不锈钢钢丝
SST		PTFE
EST	ETFE   包覆钢丝	PTFE

*定制软管不锈钢钢丝可为304或316。

*EST、EGT软管具有低导电率.请避免使用需要采取防止静电放电措施的化学品。

*EST、EGT内层ETFE包覆钢丝可为镀锌钢丝、不锈钢钢丝304或316。

船舶货运输送复合软管技术参数

电阻	DN < 50mm,   R≤2.5ohm/m;DN≥ 50mm, R≤1.0ohm/m
真空度	0.9bar
最大伸长率	≤10%(ISO1402试验压力)
最大扭曲度	≤10°/m(ISO1402试验压力)
最小爆破压力	4倍的允许工作压力
介质温度范围	-30℃~+   80℃
设计、制造及检测标准	欧标EN13765-2010

内径		最大工作压力	介质温度	最小弯曲半径	重量	单根最长生产长度
英寸inch	毫米     mm	兆帕MPa	℃	毫米     mm	千克/米     kg/m	米M
4	100	1.6	-30℃~ + 80℃	400	7.9	40
5	125			500	9.7	20
6	150			575	12.4	20
8	200			800	22	15
10	250			1000	26.8	15
12	300			1200	32	15

*以上数据仅供参考

*根据运用的场合和环境不同，管体组成部件有不同材料的选择，为达到良好的性价比， 请咨询技术部。